| Sinsenparken - Motvekt til tunge veisystemer 80 000 biler i døgnet på Ring 3 10 kjørefelt planlegges mellom Sinsenkrysset og tunnellmunning når tunnelen på Ring 3 er ferdig Kilde: Plankart for Ring 3-tunnelen |
| Store arealer på Løren og Hasle er frigjort fra næring til boligutvikling Kommunen burde ha sikret seg noe av arealene til å bygge barnehager på
Eller de burde ha stilt sterkere krav til utbyggerne om å bygge barnehager Fortetting med 7000 flere innbyggere gjør etablerte parker enda mer nødvendige enn før Kilde: Oslo kommunes Områdeanalyse for Carl Berner Nord, Sinsen og Hasle |
| Hastverksarbeid hos bydelsdirektøren!
Bydelsdirektøren fremmet 15. febr. 2007 forslag for Bydelsutvalget (BU) om å bygge to midlertidige brakkerigger for barnehage i Sinsenparken. dokumentet var sterk preget av hastverk. Det var ikke nevnt at parken er regulert til friareal og hvordan man tok sikte på å omgå dette. Kilde: Vedlegg til bydelsdirektørens saksfremlegg for Bydelsutvalget |


| Faglige og demokratiske svakheter ved forslagene om å bygge i grønne lunger Byplanfaglig problem: grøntstruktur trengs for trivsel, aktivitet og folkehelse, og som kompensering for fortetting og trafikk
Demokratisk problem: Befolkningen ønsker legitime demokratiske prosesser, ikke hastverk, lettvinthet og bekvemmelighet Kommunen undergraver arealplaner: Brede demokratiske høringer og solid faglighet rundt kommunedelplanene. Men kommunen undergraver sine egne arealplaner ved å foreslå at parker blir byggetomt Ansvarlige politikere og administrasjonen: Hvordan kan politikerne tillate byråkratene å komme med disse forslagene , som er dårlig faglig begrunnet ift. byplanlegging og svært dårlig saksbehandlet som grunnlag for legitime demokratiske prosesser? Partiprogram vs. konkret handling: Mange av partiene har klare mål om vern av grønne lunger, men i konkrete saker blir grønne lunger salderingspost. Hvorfor er det slik? Oppfatter ikke politikerne dette som viktig, eller tror de at de kan splitte og herske? |
| Bygg barnehagene på normale tomter! |